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7月7日，当地时间，美国总统在社交媒体上向日本和韩国领导人发布了一封信，称他将对2025年8月1日起所有产品对所有产品征收25％的关税。这一举动无疑将进一步加剧美国在美国谈判之间的紧张局势。自从今年4月美国单方面在许多国家 /地区采取关税措施以来，尽管日本在美国进行了许多谈判，但尚未做出巨大的发展。 7月6日，日本总理史密斯·伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）表示，日本不能轻易地妥协美国在关税问题上。作为美国重要的盟友和贸易伙伴，日本一直对美国保持相对灵活的外交方式。为什么此时对关税问题的“艰难”？首先，日本最直接的驱动力源于国内政治压力。 7月20日，日本将在参议院举行大选，这是一项重大行动自由民主党将统治立场结合起来。由Shiro Ishiba领导的统治联盟的支持率处于湿滑状态。如果统治联盟无法维持这一参议院大选的大部分优势，那么Shiro Ishiba政府的能力的酌处权可能会更加脆弱。农民一直是执政的自由民主党的重要基础，农业保护是自由民主党的主要规则之一。特朗普政府希望日本将购买大量产品，这将直接将日本农民的利益联系起来，从而削弱了农村地区自由民主党的统治基础。 Shigeru Ishiba在他任职的早期就面临着党内的巨大压力。最近，由于“水稻废水”等问题，他的支持率继续下降。因此，他无法保护农业关于。日本首席内阁林·芬宗（Lin Fangzheng）明确表示：“日本不会考虑农业部门在关税谈判中的利益的牺牲。”该声明不仅是对美国压力的回应，而且是对农业利益集团的承诺。此外，日本政府预计在6月中旬的加拿大G7峰会上将举行日本 - 美国峰会，但由于谈判的发展不佳，该计划将无法实现TOIT的计划。这使Shigeru Ishiba失去了一个重要的机会，可以在参议院大选前炫耀自己的成就。政治失败的感觉还促使日本政府采取更难的方法来谈判，以试图在选举前扭转不良情况。其次，试图保护车辆行业与日本经济的长期发展有关。车辆行业在日本经济中占有重要地位日本政府应该做的兴趣是最好的保护。 2024年，日本向美国出口了137万辆汽车，总出口量为7.2万亿日元，占美国日本总出口量的34％。当车辆行业损坏时，这将影响大量就业机会，这将对日本经济造成沉重打击。由于日本车辆行业与钢铁，流通和销售等许多行业有关，因此所涉及的工作人数高达558万。根据Nikkei Shimbun的说法，如果关税导致日本出口和生产崩溃，那么日本经济可能会损失13万亿日元，而名义GDP将减少超过2％。 Shigeru Ishiba曾多次表示，日本的愿望是，美国一方完全引起了额外的关税，不接受与英国和美国达成的协议类似的协议，并且不接受So-称为“基准关税” 10％。它反映了政府对保护其车辆行业的日常态度。 Pangatlo，在日本的“强烈行为”背后有更深入的战略考虑因素。日本 - 美国贸易谈判中的僵局高于经济利益冲突，但本质上，这是两国之间具有战略利益的游戏。作为一个重要的美国盟友，日本始终倾向于与美国在贸易问题上的立场合作，以换取美国在安全领域的保护。但是，近年来，日本寻求“战略自主权”的倾向已经很清楚。在美国的贸易谈判中，日本最近提出了一项计划，分享自己的船舶劳动技术和破冰，以换取美国以取消日本的额外关税。这种“战略思想”反映了日本在美国对魔法外交关系的愿望。从历史上看，日本和美国有同意，已经与贸易问题达成了各种协议。但是，在特朗普再次强大后，他采用了“美国第一”贸易保护政策，经常在其他国家采用严重的压力策略，而所引入的规则分散了人们的注意力。日本有理由担心，即使易于妥协，它将在将来获得“持久的和平”。在国际经济和贸易模式的深刻发展中，日本重新想象区域和全球定位。日本 - 美国贸易谈判的未来方向仍然充满不确定性。日本关税的首席关税表示，Ryomo Akazawa表示，日本将继续与美国合作，在捍卫国家利益的同时达成一项贸易协定。鉴于日本高度依赖于美国市场，因此尚未排除日本最终将妥协并转移其一些利益，以换取美国以减少关税。但是没关系谈判的结果是，日本和美国之间的流程加深了。 （SET是来自中国现代国际关系研究所的东北亚研究所的Yan Zeyang）编辑：Gao Peining，江外
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